Ночью вместо солнца: двигатель Стирлинга научили качать энергию из холода космоса

0
12

Год испытаний подтвердил, что и ночью можно питать автономные системы в засушливых регионах

Инженеры Калифорнийского университета в Дейвисе показали, что компактный двигатель Стирлинга может получать механическую энергию ночью, используя разность температур между тёплой поверхностью Земли и холодом открытого космоса.

В работе профессор электротехники и вычислительной техники Калифорнийского университета в Дейвисе Джереми Мандей (Jeremy Munday) и аспирант Тристен Депп (Tristan Deppe) описывают устройство, которое превращает естественное ночное охлаждение в полезную мощность. В основе лежит двигатель Стирлинга — тепловой двигатель, способный работать при малой разнице температур, например между горячей чашкой кофе и окружающим воздухом. В отличие от двигателей внутреннего сгорания, которым требуется большой температурный перепад и топливо, двигатель Стирлинга здесь использует доступное тепловое излучение.

Ночью вместо солнца: двигатель Стирлинга научили качать энергию из холода космоса

Обычный двигатель Стирлинга должен быть жёстко подключён к более тёплому источнику с одной стороны и к более холодной среде — с другой. Если все части устройства имеют одинаковую температуру, оно не выдаёт мощности. В новом подходе тёплой стороной служит поверхность Земли, а холод обеспечивается «радиационным окном» в космос.

Авторы работы установили простой двигатель Стирлинга с поршнем и маховиком на специальную панель, которая работает как излучающая антенна: она отдаёт тепло в открытое небо и тем самым охлаждается за счёт инфракрасного излучения в космос. Весь блок размещался на земле под открытым небом ночью. Тёплый грунт создаёт одну сторону температурного перепада, охлаждённая панель — другую. При ясном небе панель может становиться заметно холоднее окружающей среды именно за счёт излучения тепла в космос.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:
Где бизнесу выгоднее хранить архивы и товарные запасы — решения для Алматы

Год ночных испытаний показал, что такая система способна устойчиво выдавать не менее 400 милливатт механической мощности на квадратный метр устройства. Учёные продемонстрировали работу вентилятора, напрямую запитанного от двигателя, а также подключили двигатель к небольшому электрогенератору и получили электрический ток.

Эффективность такого подхода, отмечают авторы, особенно высока в регионах с сухим климатом и преимущественно ясным небом, где тепловое излучение в космос меньше задерживается водяным паром и облаками. В перспективе подобные устройства можно применять для ночной вентиляции теплиц и жилых зданий, используя только естественный тепловой баланс между Землёй и космосом.

Калифорнийский университет подал предварительную патентную заявку на разработку.