Вместо 2,9 млрд долларов контракт составил 7386 долларов
Компания Tesla столкнулась с очередной проблемой на пути распространения своих аккумуляторов Tesla 4680. Южнокорейская фирма L&F, ранее заключившая с Tesla крупную сделку, сократила сумму почти до нуля.
В начале 2023 года компания L&F объявила о заключении контракта на сумму 2,9 млрд долларов на поставку высоконикелевых катодных материалов непосредственно компании Tesla. Теперь же эти 2,9 млрд превратились в… 7386 долларов. Опечатки тут нет: сделка сократилась на шесть порядков.
Проще говоря, изначально Tesla собиралась закупить у L&F много материала для производства своих элементов питания, а в итоге закупила какие-то крохи.
Напомним, элементы Tesla 4680 используются сейчас только в Cybertruck. А продажи пикапов за всё время пока что не превысили даже 60 000 единиц, хотя Tesla обещала продавать по 250 000 в год.
Чо Хён-рюль, старший аналитик Samsung Securities, заявил, что проблемы с производительностью батарей Tesla 4680 и замедление роста спроса на электромобили могли повлиять на сокращение заказов от L&F.
